Eredeti Mitsubishi HG sorozatú szervomotor 100W HG-SN102J-S100

Rövid leírás:

AC szervomotor: A szervorendszer általában szervoerősítőből és szervomotorból áll.

A szervomotorban található rotor egy permanens mágnes. A szervoerősítő által vezérelt U/V/W háromfázisú elektromosság elektromágneses mezőt hoz létre. A rotor a mágneses mező hatására forog. Ezzel egyidejűleg a motor jeladója visszacsatolja a jelet a meghajtónak. A meghajtó a visszacsatolási érték és a célérték összehasonlításával állítja be a rotor forgásszögét. A szervomotor pontossága a jeladó felbontásától függ.

AC szervorendszer osztályozása: mr-j, mr-h, mr-c sorozat; Mr-j2 sorozat; Mr-j2s sorozat; Mr-e sorozat; MR-J3 sorozat; Mr-es sorozat.


Kína egyik legprofesszionálisabb FA One-stop beszállítója vagyunk. Fő termékeink közé tartoznak a szervomotorok, bolygókerekes hajtóművek, inverterek és PLC-k, HMI-k. Márkák, többek között a Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron stb.; Szállítási idő: A fizetés kézhezvételétől számított 3-5 munkanapon belül. Fizetési módok: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat és így tovább.

Termék részletei

Termékcímkék

Specifikáció részletei

 

Tétel

Specifikációk

Modell HG-SN102J-S100
Márka Mitsubishi
Termék neve AC szervomotor
Hatalom 5,0 kW
Feszültség 400 V
Frekvencia 900 (kHz)
Terméksorozat / családnév MELSERVO JE sorozat
Névleges áram 5,6 A
Névleges aktív teljesítmény 1000 W / 1 kW
Védettségi fok IP67
Maximális áram 17 A
Maximális radiális terhelés 980 É
Maximális axiális terhelés 490 É
Névleges nyomaték 4,77 Nm
Maximális nyomaték 14,3 Nm
Felbontás 17 bites
Méret 130 mm × 130 mm × 132,5 mm
Nettó tömeg 6,2 kg
A Mitusbishi AC szervomotorról:Állórész:
Először is nézze meg az alábbi ábrát, amely egy AC szervomotor állórészét ábrázolja: AC szervomotor állórészeA váltakozó áramú szervomotor állórésze két különálló tekercsből áll, amelyek egyenletesen vannak elosztva és 90°-os szögben elválasztva a térben. A két tekercs közül az egyiket fő- vagy fix tekercsnek, míg a másikat vezérlő tekercsnek nevezzük.
Az állórész fő tekercsére bemenetként állandó váltakozó feszültségű jelet adnak. Azonban, ahogy a neve is sugallja, a vezérlőtekercs változtatható vezérlőfeszültséggel rendelkezik. Ezt a változtatható vezérlőfeszültséget a szervoerősítőből nyerik. Meg kell jegyezni, hogy forgó mágneses tér létrehozásához a vezérlőtekercsre adott feszültségnek 90°-os fáziskülönbséggel kell rendelkeznie a bemeneti váltakozó feszültséghez képest.

Rotor: A rotor általában kétféle lehet; az egyik mókusketreces, a másik pedig fékcsésze típusú.
A mókuskosár típusú rotor az alábbiakban látható: mókuskosár típusú rotor Ennél a rotortípusnál a hossza nagy, míg az átmérője kicsi, és alumínium vezetőkkel van ellátva, így könnyebb. Meg kell jegyezni, hogy egy normál indukciós motor nyomaték-sebesség karakterisztikájában mind pozitív, mind negatív meredekségű tartományok vannak, amelyek instabil, illetve stabil tartományokat képviselnek.

Azonban a váltakozó áramú szervomotorokat nagy stabilitásra tervezték, ezért a nyomatékcsúszási karakterisztikájukban nem lehet pozitív csúszási tartomány. Ezzel párhuzamosan a motorban létrehozott nyomatéknak lineárisan kell csökkennie a sebességgel.
Ennek eléréséhez a rotor áramköri ellenállásának nagy értékűnek és alacsony tehetetlenségűnek kell lennie. Emiatt a rotor gyártásakor az átmérő-hossz arányt alacsonyan tartják. A kalitkás motor alumínium rudai közötti csökkentett légrések elősegítik a mágnesező áram csökkentését.

 

A J4 Mitsubishi sorozatról:

A félvezető- és LCD-gyártást, robotokat és élelmiszer-feldolgozó gépeket is magában foglaló, bővülő alkalmazási kör igényeinek kielégítése érdekében a MELSERVO-J4 más Mitsubishi Electric termékcsaládokkal, például mozgásvezérlőkkel, hálózatokkal, grafikus kezelőterminálokkal, programozható vezérlőkkel és egyebekkel kombinálható. Ez szabadságot és rugalmasságot biztosít egy fejlettebb szervorendszer létrehozásához.
-A J5 Mitsubishi sorozatról:
(1) Progresszivitás
A gépek evolúciójához
Teljesítményjavítás
Program szabványosítás
(2) Kapcsolódási lehetőségek
Rugalmas rendszerhez
Konfigurációk
Integráció csatlakoztatható eszközökkel
(3)Használhatóság
A gyors működésindításhoz
Eszközfejlesztés
Javított hajtásrendszer használhatóság
(4) Karbantarthatóság
Az azonnali észlelés és
a hibák diagnosztizálása
Prediktív/megelőző karbantartás
Javító karbantartás
(5) Örökség
A meglévő hasznosításáért
(6) eszköz
Felcserélhetőség az előzőekkel
(7) generációs modellek
-A JET Mitsubishi sorozatról
-A JE Mitsubishi sorozatról
-A JN Mitsubishi sorozatról


  • Előző:
  • Következő: