HF Mitsubishi szervomotor 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC szervomotor
A váltóáramú szervomotornak egy olyan típusú szervomotort nevezünk, amely váltóáramú elektromos bemenetet használ a pontos szögsebesség formájában történő mechanikai teljesítmény előállítására.Az AC szervomotorok alapvetően kétfázisú aszinkronmotorok, a tervezési jellemzők kivételével. A váltakozó áramú szervomotorral elért kimeneti teljesítmény néhány watt és néhány száz watt között mozog.Míg a működési frekvencia tartomány 50 és 400 Hz között van.Zárt hurkú vezérlést biztosít a visszacsatoló rendszernek, mivel itt egy típusú jeladó visszacsatolást ad a sebességről és a pozícióról.

Mitsubishi AC szervo motor gyártása
Már az elején elmondtuk, hogy az ac szervomotort kétfázisú indukciós motornak tekintik.A váltakozó áramú szervomotoroknak azonban vannak olyan speciális tervezési jellemzői, amelyek a normál indukciós motorokban nincsenek meg, ezért azt mondják, hogy a kettő némileg eltér a felépítésben.

Főleg két fő egységet tartalmaz, az állórészt és a forgórészt.

Állórész: Először nézze meg az alábbi ábrát, amely a váltakozó áramú szervomotor állórészét mutatja: az AC szervomotor állórészét
Az AC szervomotor állórésze két különálló tekercsből áll, amelyek térben egyenletesen vannak elosztva és 90°-ban elválasztva egymástól.A két tekercs közül az egyiket fő vagy fix tekercsnek, míg a másikat vezérlő tekercsnek nevezik. Az állórész fő tekercsének bemeneteként állandó váltakozóáramú jelet kap.Azonban, ahogy a neve is sugallja, a vezérlő tekercs változó vezérlőfeszültséggel van ellátva.Ezt a változtatható vezérlőfeszültséget a szervoerősítőtől kapjuk. Itt meg kell jegyezni, hogy a forgó mágneses térhez a vezérlő tekercsre adott feszültségnek 90°-kal el kell térnie a bemeneti váltakozó feszültséghez képest.
Rotor: A rotor általában kétféle;az egyik mókusketrec típusú, míg a másik húzócsésze típusú. A mókusketrec típusú rotor az alábbiakban látható: mókusketreces rotorEnnél a rotortípusnál a hosszúság nagy, míg az átmérője kicsi, és alumínium vezetőkkel van felszerelve, így kisebb a súlya.
Itt meg kell jegyezni, hogy a normál indukciós motorok nyomaték-sebesség karakterisztikáinak vannak pozitív és negatív meredekségű tartományai is, amelyek instabil és stabil tartományokat képviselnek. Az AC szervomotorokat azonban úgy tervezték, hogy nagy stabilitással rendelkezzenek, így a nyomatékuk is legyen. - a csúszási jellemzőknek nem lehet pozitív csúszási tartománya.Ezzel együtt a motorban kialakuló nyomatéknak lineárisan kell csökkennie a fordulatszámmal.
Ennek eléréséhez a rotor áramköri ellenállásának nagy értékűnek kell lennie, kis tehetetlenséggel.Emiatt a forgórész építése során az átmérő-hossz arány kisebb marad. A mókuskalitkás motor alumínium rudak közötti csökkentett légrései elősegítik a mágnesező áram csökkentését.

-A J4 Mitsubishi sorozatról:
Az alkalmazások bővülő skálájára, beleértve a félvezető- és LCD-gyártást, a robotokat és az élelmiszer-feldolgozó gépeket, a MELSERVO-J4 kombinálható más Mitsubishi Electric termékcsaládokkal, például mozgásvezérlőkkel, hálózatokkal, grafikus kezelőterminálokkal, programozható vezérlőkkel és még sok mással.Ez szabadságot és rugalmasságot biztosít egy fejlettebb szervorendszer létrehozásához.

-A J5 Mitsubishi sorozatról:
(1) Progresszivitás
A gépek evolúciójához
Teljesítmény fejlődés
Program szabványosítás
(2) Kapcsolódás
Rugalmas rendszerhez
Konfigurációk
Integráció csatlakoztatható eszközökkel
(3) Használhatóság
A gyors működés elindításához
Szerszámfejlesztés
A meghajtórendszer jobb használhatósága
(4) Karbantarthatóság
Az azonnali észleléshez és
hibák diagnosztizálása
Prediktív/megelőző karbantartás
Javító karbantartás
(5) Örökség
A meglévő hasznosítására
(6) eszközök
Cserélhetőség az előzővel
(7)generációs modellek
-A JET Mitsubishi sorozatról
-A JE Mitsubishi sorozatról
-A JN Mitsubishi sorozatról